我们这个小店一直实行“人性化”的管理原则，把员工排在第一位给予关注。不过，近来遇到的一些事情，使我改变了这种态度。夏天以来，为了突破我们经营上的瓶颈，我们开始筹划扩大网络营销，除了过去的Sallys女装店，要将男装业务也上网。工作量开始增加，为此，我们招回了春节前离职的小高，让她来负责筹组男装网店，同时，要实体店的店员们在初期尽量支持小高，共同完成一些琐碎的工作。没有作过网店的人可能难以理解，看起来小小的网店，背后的工作量却非常繁琐。小高的工作展开没多久，实体店的店员们有意见了：“网店又没有给我们发工资，干吗要干这些活儿？”为此，我们开会协调，我比较严厉地批评她们缺乏团队精神，结果有一位员工当场提出了辞职；接下来的工作中，店员们依然在计较工作量的付出，不满于在实体店工作之外增加了网店的工作量。

我不得不反思，之前的管理理念是不是用错了地方。当我把改善员工的福利待遇当作首要目标，当我把员工的成长当作经营成果，当我把经营上的失利统统自己承担继续改善员工福利时，我是不是在犯常识性错误？很早就有朋友向我建议，没有必要为员工提供那样多福利，一家小店首要的任务是发展壮大自己，追求经营绩效是第一位的；更多的意见是直接指向我太“惯”店里的员工，她们工作环境太宽松舒适了。对于后者，我一直认为员工出绩效，不一定要靠严苛的制度来压迫，在宽松的氛围中同样可以出成绩。不过，工作的现实给了我当头一棒，尽管早就把店里面临的生存压力向大家坦诚说明，希望大家能够精诚合作共渡难关，但工作量真的到来时，没有想到店员们还是表现成这样。

我已开始调整，杀“娇气 / 骄气 ”。将逐步放弃了很多过去的作法，大幅减少员工福利待遇，收回很多原来交给店员们去负责的管理工作，正在制定更严苛的业绩核算考核办法。总的方向，是让所有人的注意力逐渐回到工作本身。我要试试看，当工作管理严格起来后，员工们是否能够有工作的紧张感和更好的成果。与其要一群温顺计较的绵羊，不如要一群狠狠的饿狼。

试试看。

工作职责如下：

1、货品照片处理（只处理照片，不需完成文案和货品上架）
2、店铺活动海报、专题视觉表现（策划师会与你详细沟通活动构想）

对这位新团队成员，我们有如下高要求：

a、人品要好。似乎没人会说自己人品不好，不过，好与不好差别还是很大的，而且，人的善良很容易被人感知，我们也很愿意亲近他/她。我们想招募善良的人。
b、热爱服装，喜欢创意。
c、能从顾客的角度思考设计，不为创意而创意。
d、责任感强，按时完成工作。不会让一堆同事干坐等你未完成的活儿。
e、熟练使用PhotoShop、Illustrator等图像处理软件。
f、愿意不厌其烦地与店主人（Rita，个人blog，本店的灵魂人物）沟通，像初学者一样开放和虚心。
g、能承受工作的压力，不娇气。

这份工作难度不大，如果你认为自己喜欢文艺女孩、自然、清新这些风格，也具备设计能力，并能接受起步薪酬待遇，欢迎与我联系。在此留言，或者email给我都行：lifegrowing@gmail.com。

大学生朋友如果有兴趣，我们格外欢迎！

【各位本blog读者朋友，请帮忙转发本招聘，谢谢！】

【2010年9月9日】已有2位设计师在试用，本广告暂停。
 

热情（实体店面和网上店铺如何热情？）
周到（实体店面和网上店铺如何周到？）
主人的待客之道（员工的个性化服务）
永恒的新鲜感（货品、陈设、布置）
给客人一个常来的理由（茶点、聚会、礼物、朋友、新货……）
主人的邀约
礼多人不怪
……
 

无论是店铺，还是售卖之产品，品牌形象非常清晰，号召力强。
店堂感觉专业，充溢浓郁的服装氛围，处处为顾客提供出色的着装引导。
季节变换提供式样丰富新颖、品质出众的服饰产品满足新老顾客。
超一流现场服务，精确把握顾客需求，贴身周到服务，销售达成率高。
销售业绩稳步持续攀升，始终不降，经营效率高。
完善的会员服务模式，核心会员均是忠实回头客及口碑传播者。
除卓有成效的店面销售外，通过大量联带消费及团购推动总业绩的提升。
借助网络进行信息化管理，简化服务流程，提高服务效率。
简约大方的独立网店展示兼销售，还是客户交流的社区平台。

近来一直在进行店铺的品牌定位。更多内容待续。

国人一直在骂外资品牌把2、3流的车子，或者过时的的车型拿到中国来合资生产，让我们没有享受到与世界同步的先进汽车，我觉得这种责骂对外资品牌并不公平。任何领先的商家在初级市场上都不可能投放自己最先进的全套产品，根本没这个必要。随着市场的发展，外资品牌自然会把越来越多的好产品投入其中，唯有这样才可在日益激烈的竞争中保持优势。最近饱受责骂的丰田汽车，虽然他们过于追求降低成本以及超速发展的目标导致内部失控，这点不容原谅，但丰田的很多经营精神是正确的，比如，降低不必要的成本支出，比如，根据不同的市场投放不同标准的产品等等。历经数十年市场经济洗礼的国外汽车品牌，他们在中国市场的开拓经历，非常值得国内的品牌尊重和学习。我们可以看到国内品牌未来才会遭遇的市场状况，这是后发者的优势。

我们的消费者很幼稚。国内现在最好卖的车有两种，一种是合资厂商出品的漂亮车，车子作得非常的漂亮，时尚，包装得美轮美奂，技术上满足中国消费者的需求，通常不是最先进的；另外就是国内商家山寨国外经典车型后的廉价版，最典型的代表就是比亚迪的车子。这两种车子对买者而言，恐怕都不是最好的选择。不过，大多数消费者并不懂车，他们只能从外表上、宣传上来加以判断。那种国外“从爷爷辈开始就在玩车”的汽车消费状况，在我们这里几乎为零。中国人真的很不懂车。将来我再买车，肯定首选国内自主品牌的中高端车，性价比绝对最高。

我最关心的是国内自主品牌的发展。国内的车商主要走向两大方向，一是合资，一是完全独立自主发展。目前国内市场份额最大的是合资企业，他们通过与外资品牌多年的合作，在占领市场的同时，也积累了良好的管理经验，其中的佼佼者开始推出自己的品牌。我最欣赏的自主品牌奇瑞汽车，完全自主发展，成为了国家汽车行业自主创新的重点扶持企业。前一条路，走起来蛮滋润，后一条路，则要坎坷得多：品牌的提升，每一公分都那么艰难；技术的突破，每一厘米都得数年的付出。任何行业，最宝贵的商业资源都是在核心竞争力上，最深层次的竞争发生在此，奇瑞等公司追求的就是这最终的竞争优势。

我关心自主品牌，因为我作服装，也处在类似的位置。服装市场和汽车市场有相似之处，都很初级。大一点，国际大牌与国内大牌在全国范围内竞争，小一点，国内大牌和更小的品牌在区域性市场里竞争。各种代理加盟的店铺，就象汽车行业的合资企业一样，占据着市场的主流。而我们开设的服装店，在一个区域市场里尝试成为“自主品牌”，寻找独特的核心竞争力，以期未来最为长久的生命力。这条路最难，风险最大，一旦成功，收益也会最大。

先来看看价格因素。嘉誉车2008年上市，当时的价格大约是9.98～14万，这个价格已经把MPV的价格拉低到10万以内，嘉誉是国内第一。不过，消费者似乎没有发现它，车卖得不好，月销几百台。2009年嘉誉降价了，最低价降到7.98万，销量上去了一大截，月销过千台。2009年的中国汽车市场，呈现井喷态势，在国家的消费刺激政策（1.6及以下排量车购置税减半）鼓励下，小排量汽车销量飞涨，整个车市全年销量超1300万台，创历史新高。几乎所有的厂商、经销商都在拼命地生产、销售，全国各地处处火爆。那么，2009年为什么嘉誉没有更上一层楼，反而落得个停产让路的暂时结局呢？很大的原因还是在价格上。

政策制定者对车市的脉把得很准，中低价位汽车消费刺激政策，简简单单的一个购置税减半（每台车优惠额仅仅几千元），就起到了巨大的刺激作用。这也再次表明，低价格消费对价格变化的敏感度极高（价格弹性很大），只是稍许的价格调低，就导致了消费的放量增长。但是，嘉誉在这次车市井喷中没有受益：全系车排量从2.0到2.4，都不在消费优惠之列。同期，竞争商家推出了1.6 排量的车型，现在月销量是嘉誉的三倍。

滞销原因不单单是价格，再看外形因素。嘉誉并不是长城完全原创设计的新车型，它山寨了日本丰田的一款MPV车型，方方正正的外形，有非常好的实用性。在日系车高度流行的香港，这款车尤其受欢迎，被人们称作“保姆车”。 这也是在紧临香港的广东市场，人们更能接受嘉誉车的一个原因。不过，当今世界小型车的主流发展趋势，并不是单纯的方正大空间，大空间需要与动感流线型结合，才更受追捧。中国的汽车消费，还处于较早阶段，消费者普遍不成熟，所以，嘉誉这“非主流”的外形，受到的认可度自然就不高了。

品牌因素。在任何市场上激烈搏杀的商家，最梦寐以求的便是一个响亮的品牌——车市的现状就是对此绝佳的诠释。长城汽车是国内自主品牌二线 厂商中的领先者，与奇瑞、吉利、比亚迪三家最亮眼的一线厂商比，长城要弱小许多，品牌的影响力也要低很多，我开着嘉誉车出去，不认识长城LOGO的人还真不少，连身边的朋友都经常搞错。而自主品牌整体最大的竞争对手，是合资品牌。合资品牌相对自主品牌的优势，是市场公平合理的直接体现，人家几十年上百年的品牌影响力，还真不是吹的，消费者认他们，你自主品牌还真的没辙，不服不行。上面提到的竞争厂商1.6排量的车，挂了“郑州日产”的羊头，受到的欢迎程度就明显比嘉誉高得多。目前，中国车市上完全自主知识产权的产品，绝对干不过国外品牌影响下的产品。你不服不行，自主品牌的春天，还远远没有到来。

最近，长城公司因为生产其他热销产品而暂时停产嘉誉，对于一个成长中的市场，长城应该不会短视到放弃战略布局。况且，我作为车主，当然不希望嘉誉草草收场， 影响到我未来的后续使用。那么，好车嘉誉的未来，到底在何方呢？

我想，长城需要改善营销以及产品，尤其是营销推广。嘉誉在细分市场上的综合竞争力不错，但随着后续竞争者的不断进入，先发优势逐渐消失，长城需要找到更多的亮点，使嘉誉品牌受到人们更多的关注。我从来就没见过嘉誉有任何营销亮点，到目前为止，长城公司也没有表现出强大的营销能力，甚至放眼整个国内自主品牌厂商，没几家有这种营销能力。营销能力其实是企业至关重要的“硬实力”：最耀眼的奇瑞、吉利、比亚迪，细细去观察，都在营销上各有千秋，所以才能占据一线阵营。品牌影响力的提升是个漫长的综合过程，商家需要通过营销推广持续坚持 去作，没有任何捷径可走。

其次是改善产品。国家的消费刺激政策不会永远延续，会回归常态，嘉誉不盲目降低发动机排量的作法是正确的。不过，汽车行业的未来趋势是更加低排放和环保，长城可以考虑采用更低排量的先进发动机来替换目前的三菱发动机。另外，把嘉誉在两年间暴露出的种种问题加以改进，把新的改进款车型尽快推出，也是当务之急。

总体而言，我觉得长城是一家用心作车的企业，车子的底子也不错。创造一个好品牌、创造一个好产品并不容易，但长城已经起步，下面要作的是坚持与继续努力了。

去年11月底我们买了这辆车，国内厂商长城出品的“嘉誉”牌小型客车（MPV）。买车前，根据实际情况，我理了三个选车的标准：实用（既要能装人又要能装货）、国产（对自主品牌品质有信心）、价位在10万左右（多了没钱，也觉得不值）。选了2、3个月，最终我们选定了这款嘉誉。在宁波4S店提的现车，回到舟山办完牌照总共花了10.5万元。

这款车排量2.0，没有享受到去年国家刺激消费的“汽车购置税优惠政策”（1.6及以下排量购置税减半）。同时期也有排量1.6的其他品牌备选车型，但我考虑客货兼用的大车，装多点排量太小跑起来可能会很乏力（俗称很“肉”）。发动机是汽车最重要的部件，这款车子的发动机是国内生产的日本三菱技术的一款发动机，经过长期市场检验，品质比较稳定。

在手动挡和自动挡中，我们最终选择了自动挡，虽然手动挡要便宜1万元，但自动挡驾驶起来更加方便。在颜色和内饰中，我和Rita都中意黑色黑内饰，我俩都理性，同时内蕴激情。空间是嘉誉最突出的优势，车身尺寸4.57×1.7×1.85（米），轴距2.85米，虽然不够宽，但高度较高，接近面包车，开过车的朋友应该了解，这个尺寸车内空间会很舒服。家里晕车的老奶奶，对车的要求是一定要坐得高看得远，嘉誉完全符合她的要求，出过几次门，她的感觉很好，一点儿也不晕。这样的空间，后两排座椅再用拆、挂、翻等各种方式组合起来，拉东西非常方便。嘉誉在广东市场卖得最好，去年我们到广州、虎门时就看到过好些，那里的小企业主看好嘉誉，就是看好它在客货两用上明显的装载优势。

人们普遍对国产品牌汽车的担忧集中在品质上，我们的嘉誉到今天用了5个月，跑了一万多公里，可以来说说品质了。头两个月，大概里程在6000公里以内时，嘉誉出了若干次小毛病，我在车论坛里戏称，回维修站“住过两次院”。出的毛病基本上是装配问题，如，转向机油漏了，排气管螺丝松了发出异响。经过维修站的免费维修，这些毛病很快得到解决。保养进行了2次，分别是在5000公里和10000公里时。现在，平时的驾驶一切正常。对于一款生产总量尚不多的车型，这样的故障水平，参考车论坛里的普遍情况，应该算正常。

目前，我们对嘉誉车比较满意。作为一款低端MPV车，宜家宜商，嘉誉的性价比很高。综合品质高一个档次的车，如广州本田的奥德赛、上汽通用的GL8，价格是嘉誉的一到两倍，而且偏向于商用，空间实用性不如嘉誉。价格接近的国产MPV，如江淮瑞风、东风风行等又过大，不适合家用。嘉誉用较低的价格，为有客货需求的家庭及小企业主客户，提供了一个非常好的选择。

这是一款好车。
 

最大限度开发货品
最大限度开发顾客

后者是零售店铺的根本。我们每天与顾客面对面，有机会建立长期、甚至是持续终身的服务关系。我们店全面实行会员制已有两年，逐步摸索出全套会员服务措施，能对顾客进行精细化分类服务。未来，还能做到一对一服务，一旦到达这个深度，就有希望成为顾客及其社会关系网络的着装顾问，服务的人群范围将再次扩大和深化。目前，市场上能为顾客提供深度服务的商家少之又少，整个营商环境偏好浮躁功利，踏踏实实作顾客服务的前景，非常值得期待。

有了大量积极互动的顾客后，必须提供丰富的货品来满足他们，才不会浪费越来越大的顾客消费力。目前，我们店还在作品牌专卖，正在考虑转型为“买手店”（或者更为常见的名称“精品店”）：自己去选货组货，以此来加强货品供给能力。对我们而言，这个转型会增大工作量，但我实在是找不出别的方法，能够满足日益增长的会员群体消费需求。过去曾在国际贸易公司干过，现在要回归老本行，选货买货了。呵呵，我自己实在是很喜欢这种买手工作，比品牌专卖自由多了。

还有一个目标：一定要追求单位面积的经营高效率。这更接近日本和香港的状况，在面积不大的单体店内不断改善销售效果。这是因为黄金地段商铺的店租日见飞涨，成为货品之外最大的一块成本，要吞噬掉很多利润，只有单位面积的经营效率高，才能赚足店租成本，还有发展利润。而且，如果有深度顾客服务体系的支持，我觉得完全可以放弃掉部分在店铺面积、精装修上的高投入，着力营造一家中等大小的特色服装店铺。这样一来，整体经营成效应该会更好。

现在还不明朗，也可能会成为难题的是：网络如何介入到我们的工作之中。这个领域潜力巨大，我们给予高度重视，只是还不知道该怎样去作。下半年，会先把店铺的网站推出来，在网络空间公开我们的形象，让对我们充满好奇的人们能够看到我们。更多的后续做法，边走边看吧。 

最根本和成功的领导理念在时间的证明下极少改变。我们建议企业家持久地运用隐形冠军的原则方法，而不是追随一个个新的管理方法。

隐形冠军教给我们的正确管理方法，是把许多小事情做得比竞争对手好，而不是在一件大事上做的特别出色。我一直听到隐形冠军的老板说，他们不是因为在某一件大事上做得出色才打败了竞争对手的，而是许多小优势的集合最后促使他们成功。另外一方面，单单是避免犯大错和干蠢事基本上就已经可以带来长期的成功。这些事实使得那些平凡的人和企业成了真正的隐形冠军。人们不必有天才的细胞，只需要把许多小事做得更好，并且有目标、有持久性和耐久性。集中精力也是一个不可缺少的前提，因为没有一个人可以做到在许多领域都是冠军。所以这就取决于人们能否把精力集中在一个领域上，并且在这个领域成为冠军。这个认识对于资源有限的小企业特别重要。集中精力向着目标努力就能打败业务宽范的对手。简单性是另外一个重要的理论，与分权管理紧密联系在一起。简单关联到管理的结构和过程。隐形冠军是小型的，它们经营的单一产品、单一市场使得它们拥有简单的管理结构。如果业务更复杂的话，就需要分权管理。同时，“工作比员工多”的条件也使简单性能够形成，它们可以避免员工陷入不必要的复杂问题。简单性要求认清事物本质与核心的能力和避免分心的能力。在这个复杂的世界上，更重要的是要做到凡事既见树木又见森林，而不是天真地一味追求单一。隐形冠军的领导们在这个方面做得十分出色。

摘自《21世纪的隐形冠军》（赫尔曼-西蒙）

对任何机构和个人品牌的建立，这三条都适用。